专利摘要显示，本发明公开了一种用液压方式抑制列车车厢侧滚的方法，是在转向架上设置连接车厢两侧的液压机构和回力装置，在车厢发生侧滚时，将车厢一侧的作用力通过液压机构的液压流道以反作用力的形式传递到车厢的另一侧，同时使回力装置对侧滚力实施缓冲并对车厢两侧形成复位力；保证设置液压机构和回力装置后，车厢依然能够顺畅的相对于转向架上下沉浮。其优点在于：液压管路可以任意弯曲布设，无需像现有技术中抗侧滚扭杆的设置那样需要挤占转向架上宝贵的空间和位置，使得转向架总体设计能够更加科学合理；科学地解决了在实现以液压方式抗侧滚目的同时，还需要满足车厢自由沉浮的难题。
来源： 金融界
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